Pom：貨架立柱的點承載怎么計算？客戶四樓要安裝貨架，地面承重是500kg/平方。需要算出立柱受力點的承重量。

風干的臘肉：指的是貨架底腳板的均載受力！

Pom：@風干的臘肉?對的

盧兵：還有一個問題，就是在電動移動貨架，如果我們的地面均布載荷是1.5噸/平，計算的貨物+貨架是1噸，考慮到電動移動貨架的移動性，這個在計算安全性的時候，有沒有什么系數的啊

水：那是基礎強度等級，每個立柱受力點設計或者廠家都會計算好的

張衛國：

僅僅是銷售層次：1）技術人員會把貨架的相關參數告知，請土建設計方進行專業設計和校核，貨架廠家僅僅負責地上工程；2）我們一般會提供涉及貨架投影面內的平均荷載要求及相應特定貨架地腳形式下對應的有效承載面上的點荷載（嚴格意義上需要考慮：地震荷載影響，或者庫架一體情況下的風荷載等形成-----貨架底部作用荷載/底板有效承載面積）

技術層面：1）區別出分布在各立柱上的均布點荷載中的恒載、活載，靜載設計不考慮分項系數，動載設計需要考慮分項系數；2）根據不同的貨架立柱形式（螺桿式可調地腳、平板式等），算地腳與地面之間的等效有效作用（接觸）面積（不是簡單意義上的底板大，作用面就大）；3）考慮貨架立柱上的等效荷載分別驗算：混凝土地面基礎的抗壓承載力大于貨架集中荷載、混凝土等效面周長*混凝土平均厚度（或最薄厚度）構成的抗剪切能力大于貨架集中荷載，考慮水平力作用影響的固定錨栓減去底板與混凝土間的摩擦力后的等效荷載對混凝土的的抗擠壓，這個涉及相應的混凝土牌號及其設計值；如果是地面層還要考慮混凝土下土層對混凝土的把持力（支撐力）對混凝土抗力的提升影響；--涉及可能已建庫的地面基礎檢測等，涉及的計算原理和知識比較多；可參考：《鋼貨架結構設計規范》CECS23:90的第5.3.10條、可參考：FEM10.2.02中的3.8條款

羅海：經歷過2套樓板上建庫的項目。客戶最終會找建筑設計院計算樓面是否達標。在這之前，客戶一般要求供應商提供貨架載荷圖，強悍一點的貨架廠商會提供有限元分析，有駐點載荷數據。粗糙一點的如我下圖這般，實話講純粹應付客戶，沒啥參考價值。

張衛國：完整的還需要考慮錨栓設計，由此可以確定某種貨架荷載及結構形式下的：柱腳形式、底板厚度、混凝土或地面基礎形式等，涉及抗震、抗風及其相關的要求，這個算是跨學科、跨專業的；一般建議大家在區分責任方面做好自己份內的事，貨架之外的事交給專業人士或有資質設計的單位處理；從這個角度看：貨架設計專業也是需要大家學習更多的鋼結構設計理論和計算方法，以引申和試驗驗證、國內外標準規范上獲得相關設計方法和計算驗證手段，不是簡單的行與不行，這個理論基礎還是比較深的。

盧兵：我們一般還簡潔，直接總重/貨架范圍面積，也都是估算。

張衛國：專業的客戶可是依據這個柱點圖請設計院做設計評估的，不是沒有參考價值（如果提供有誤，責任就在貨架廠了），尤其是樓面庫，那是會樓面倒塌的，地面庫則是地面開裂、沉陷等可視---就可控，問題嚴重度會稍微下降些。

羅海：張老師說的對，柱點圖是對的，也是必須要給到的。客戶最終在堆垛機運行區域做了“碳纖維加固”處理，不知是真是假沒有深入請教，下面圖片就是

清歆：幾家大廠的做法，都是只算到柱腳集載多少噸！ 地面的推給設計院了！

張衛國：這個做法是實際存在的，我就曾遇到：上吊下加固來處理樓面層（當然，這個也就是極限的幾個案子），貨架部分應該說點荷載影響還在可能的接受范圍內，在一個系統中極端容易發生的：堆垛機地軌處的點荷載、大型鋼平臺的集中柱點、設備著地點等，那個不算肯定會出問題的。

謝漢：（@Pom：客戶四樓要安裝貨架，地面承重是500kg/平方。需要算出立柱受力點的承重量。）

地面應該會給出最大均布和集中荷載允許值。對于移動點荷載如移動貨架的導軌點荷載要單獨驗算。

羅海：需要注意下，一般老舊建筑樓層厚度150mm左右，還有120mm的。用化學螺栓時注意下長度，以免增加現場工作量。施工不注意還有可能把樓面打穿了。

張衛國：樓板形式也要注意的，并不是這個樓板后就沒有空心處樓板形式也要注意的，并不是這個樓板厚度就可以用，考慮可能有的空心處固定，樓板有預制的，也有整澆的，要分別處理的。